第182章 精细化运营 (第2/7页)

   后来的人没有十倍的兵力、资源就不要进去了。你做不大，头部资源太集中。”

    张益达觉得这是个明白人啊，惠民单车都投放了170多万辆单车，进入了100多个城市运营了，大家还来凑什么热闹啊？

    求求你们别飞蛾扑火了好不好？

    进来就打价格战，你们倒好，一个月只亏100万，惠民单车体量这么大，一个月的亏损是上亿啊！

    “老黄，你怎么看？”

    张益达看完了手机新闻，把手机交还给黄晓峰后，问了句。

    “能怎么看？单车倒闭很正常。咱们这个行业貌似门槛很低，有点钱就能造一两千辆单车进来玩玩。

    其实不然，这个行业最大的壁垒就是资金。

    共享单车也可以看成一个重资产行业，那造出的一辆辆单车都是资产。

    不在这个行业砸个几十亿，根本翻不起大浪来。

    一两千辆单车，估计覆盖一个地级市都够呛。”

    黄晓峰发表着自己的看法，没有瞧不起谁的意思，只是很客观的在分析问题。

    张益达也很认可他的这个看法，如果单车作为第一家推出共享单车的企业，可能还有点机会。

    作为后进入共享单车行业的企业，其实已经步入下风了。在融资上，又没有什么优势的话，那就是雪上加霜。

    “好像这个单车的创始人在推出第一批单车后，在全国广招投资人，搞众筹。

    确定了3000万的融资意向，最后落实下来的只有13万。

    共享单车又不是一个投资见效快的行业。这个行业，需要源源不断，持之以恒的投入才能有收获。

    这种情况下，单