第341章 (第4/6页)

说，肯定不会同意廉价的美丽国的牛rou进入南国的市场来冲击他们的利益。

    当然农产品只是一个片面的事情，如果加入到FTA以后很多企业都会受到冲击，如今南国市面上跑着的绝大部分的车辆，都是由现代汽车制造。

    这里原因并不是南国人多么喜欢现代汽车，而是现代汽车质量还行价格便宜，才受到大众的选择。

    理论上说，占据着南国百分六十以上汽车占有率的现代汽车集团，可能是最反对加FTA的财阀团体。

    但并不是，对于现代汽车集团来说，他们更加期望加入到FTA，因为他们将会获得庞大的北美市场的汽车税率的优惠。

    北美的汽车消费市场，可是比南国本土大了好几倍。

    舍弃点南国市场，对现代汽车来说是可以接受。

    南国人不选择外国品牌的汽车，而是选择本土品牌的汽车原因在于，这个时期政府给本土品牌的汽车给予了极大的补贴。

    同样一款价位的汽车，如果南国购买本土企业的汽车，政府会给予高额补贴加上未来置换新车时候也给予补贴。

    但是购买国外品牌的汽车的时候，将会征收高额的进口税收，所以南国人买现代汽车的主要原因在于他便宜，并没有额外的情感色彩。

    因为到了后世，南国正式加入到FTA以后随着某些品牌的汽车税率下来，南国街头上能看到大量的进口汽车。

    并不是某些自媒体宣传的一样，到了南国街头上只能看到南国本土品牌的汽车，因为随着加入FTA和对国产汽车的补贴消