分卷(84) (第8/8页)

WRC上能拥有优异表现而专程设计的超级战车。

    在会议室里的人目不转睛的注视下，EVOIV的排气管处倏然迸出一团明亮的火焰，接着车身骤然提速，转瞬就消失在了第一个摄像头中。

    这真的是他第一次开EVOIV吗？

    有人错愕地说。

    作为衔接车库和正式赛道起点的直路尽头，是一个略小于九十度角的中速弯位。

    弯位本身的急缓度还不算什么，倾斜度和两种截然不同的路面材质，却是绝对不能拿来开玩笑的。

    平时就连一线队在进入训练场时，也不会在经过这个看似不起眼、却能带来极度危险的状况的衔接地猛然提速。

    一是因为不可控的因素太多，二则是还未正式进入赛道、根本不会计入车子内置的计时器中，根本不存在要抢那点时间的必要。

    1

    但EVOIV的动作却能让人一眼看出，那绝不是新手在太心急的情况下，做出的鲁莽举动。

    提速看似猛烈，但以高速拐入弯位时，线条却是奇迹般无比顺滑的。

    看起来很简单，但真正体验过着两种不同的路面和倾斜度突变的差距，就会体验到这个轻描淡写的动作后的真正难度了。

    是巧合吗？

    喃喃地说出这话的人，心里却怀着截然想法的猜测。

    而EVOIV接下来的表现，也充分印证了车手的的确确是游刃有余甚至就像他在第一次面试时承诺的那样，的的确确会顺着这家伙的脾气去跑的。

    会议室里屏息观看屏幕的人中，很快就有敏锐地察觉出这点的。

    他强压下内心的震惊，小声叫着：是我眼花了吗？他让轮胎产生的滑动角，每次好像都精确地处于15度！