第三十二章 飞机上的偶遇 (第2/4页)

要么就是开车，远的地方又不去，四十多岁了，真是没坐过飞机。

    又一次刘姥姥进大观园。

    好在不懂就问，机场里的地勤人员态度很好，顺利换了登机牌。

    机场和火车站虽然同是交通枢纽，但好像两个世界。

    相比于火车站人挤人，脏乱差，机场干净得像是天堂。

    窗明几净，座位充足，到处都是店铺，有餐厅、服饰箱包、便利店、特产.......

    走在里面，真是享受。

    在2002年，民航虽然已经走入千家万户，但还是属于高端消费，多是公务活动，个人乘坐相对较少。

    听说改革开放初期，民航还是属于事业单位，设计师同志跟民航总局正部级，后降格为中国民用航空局，为副部级领导说，将来你们要改企。

    一句话把总局领导吓得半死，如丧考妣地说：“xx同志，我们民航是事业啊，怎么能是企业呢？如果改企，谁坐得起？我们不是死翘翘了？”

    那时候，坐飞机得单位开介绍信，好比火车软卧得县团级才能乘坐，要讲级别的，完全是计划经济的产物，现在看就是笑话。

    但事实证明，总局领导的担忧完全是多余的，改企后，北京国航、上海东航、广州南航等三大民航总局直属航司成立，很多地方也成立像首航、山航、川航、天航这样的地方航司，还有海航背景很复杂，如今已破产重组、奥凯这样的私有航司，迎来了飞速发展的时期。

    越来越多人乘坐，飞机渐渐成为老百姓的常规交通方式。

    不得