第105章：最终方案 (第3/4页)

间，正新船坞一直在制定对战亚美集团的计划。

    在商海中，谁体量大，谁是市场的领导者，谁打防守战。

    正新船坞这样的后起之秀，只能打进攻战。

    陈伟强，刘诗琪，郑谦三人的初步计划是，与亚美集团打价格战。

    从海贸峰会回来之后，正新船坞只从天下航运老总，卓修文那边拿到了一千五百万的融资。

    亚美集团的胡老出面，把大头也抢了，拿到了拿到了八千五百万。

    即便有刘诗琪和郑谦兑出来的一亿，这场价格战还是不太好打。

    形势所迫，这是正新船坞没有办法的办法，想要跟亚美集团抢市场，只能采用这种策略。

    最终方案是：

    内陆航线，单次运输价格下调15%。

    国际航线，单次运输价格下调20%。

    如与正新船坞签订两年以上的长约，价格下调25%。

    至于船的方面，陈伟强这次没有买新船，买的都是三到五年左右的船，这种船虽然用了五年，但对于一艘动戈几十年服役时长的货轮来讲，甚至能叫准新船。

    原本陈伟强想走的是全新船路线，但因为亚美集团，他也只能买二手船。

    这种年份的船可以第一时间运输公司的订单，没有磨合期，后续维护保养的成本也很低。

    亚美集团算是把陈伟强这个强迫症给逼到份儿上了。

    方案确定之后，三人讨论的则是关于五航联盟的事情。

    “陈总等等，上次不是说，五航联盟没咱们啥事儿么？”

    “是没咱们啥事